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徐油漆桶撕碎機視頻工|成都這家吊裝公司為什么這么火?原來是守住了這“兩件寶”
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不管是抖音里的“網(wǎng)紅”標簽,還是“新一線”的城市名片,成都正以一個嶄新的形象進入更多人的視野。開放包容、活力創(chuàng)新,魅力成都崛起的背后是城市功能的日漸完善,而搭上了這趟發(fā)展快車,當?shù)氐跹b行業(yè)也迎來了新的機遇。 成都盛世巨力設備吊裝工程有限公司 起步于世紀之交的1998年,成長于快速發(fā)展的2008年,如今已發(fā)展為一家從事大件設備吊裝、大型結構吊裝工程的專業(yè)公司?!皬?998年的一臺20噸,一路走來,到目前為止總共有25臺吊車。其中,徐工的車子大概有接近20臺,最大的260噸,200噸汽車吊。”公司總經(jīng)理王勝介紹說。 越是有活干,越得抓品質(zhì) 以天府新區(qū)建設為主干,軌道交通、機場高速為兩翼,2008年至今,成都的大發(fā)展也為盛世巨力插上了騰飛的翅膀?!艾F(xiàn)在我們做的工程都是地鐵、高鐵工程,央字頭,他要求的人員配置就是三到十個人,雙雙軸撕碎機刀片及價格班倒。項目出來后,派專職的管理人員到現(xiàn)場進行管理,他們給我們提供的平臺,我們要把他做好?!遍_工量大,用車量自然也水漲船高。每每回憶起那段時光,王總都感慨萬分:每天公司的停車坪上看不到一輛車,根本不需要拉業(yè)務,業(yè)務自己找上門!而在整個行業(yè)一派欣欣向榮時,王總也清醒的認識到:越是有活干,越得抓品質(zhì)。 “施工質(zhì)量是好是壞?我認為人和車的默契度至關重要?!鄙钪O這一道理的王總在長期實踐中摸索出了不少的小策略實現(xiàn)高效率“人機一體”。 高鐵建設工期長、要求高,為保證施工現(xiàn)場車輛的運轉(zhuǎn),王總決定,為每臺車配備兩名以上的駕駛員。“從小噸位起步到開大噸位,我們很少換駕駛員,如果要換駕駛員,我的替補駕駛員對每個性能都要熟悉,既要懂260、又要懂200噸,還要懂130噸。短期來看可能增加了用人成本,但干吊裝就湖北力帝廢鋼撕碎機要看長遠?!? 20多臺起重設備,80多位優(yōu)質(zhì)員工,盛世巨力還將人員分工與起重設備維護保養(yǎng)相匹配?!耙郧拔覀冎挥袔着_車子,維修是比較單一的,現(xiàn)在車子多了以后,我們公司配備了專業(yè)的人員,自己維護設備。有專業(yè)的電工,負責機械、液壓的,都是我們自己一步步培養(yǎng)到今天,跟著我們到現(xiàn)在?!? 1998年起步,20年的深耕細作,如今的盛世巨力已成為成都當?shù)夭簧偕鲜泄镜氖走x,未來,還將有何打算呢阜寧撕碎機? “跟徐工合作那2000型廢鋼撕碎機視頻么多年,徐工徐工,助我們成功,確確實實一直體現(xiàn)在產(chǎn)品出售二手撕碎機的質(zhì)量上,微動性能、操控性能好,目前經(jīng)營這么多年吊車來說,它是最好的。要把公司做大做強,當然還是需要徐工大力的支持。在今后的發(fā)展過程中,我要買更好的產(chǎn)品,去發(fā)展。”對此,王總信心滿滿。 責任編輯:時嘉

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