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行業(yè)知識
誠意滿滿 上汽紅巖推出牽引個人二手撕碎機轉(zhuǎn)讓車四年不限里程三包政策
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自4月1日起,上汽依維柯紅巖商用車有限公司(以下簡稱“上汽紅巖”)針對其牽引車,推出四年不限里程的行業(yè)長三包服務周期。同時承諾,該服務期限將會越來越長,不會結(jié)束。目前,上汽紅巖所有牽引車客戶已經(jīng)800型撕碎機供應商開始享受該政策待遇。   引領國內(nèi)重卡行業(yè)的良性健康發(fā)展   眾所周知,時下每一家重卡企業(yè)推行的服務三包政策,因零部件無法做到精益求精等原因,免費維修時間為三年。長此以往,相關舉措必將阻礙國內(nèi)重卡行業(yè)健康發(fā)展。   上汽紅巖率先實行四年不限里程,無疑是對整個重卡行業(yè)的良性發(fā)展起到促進作用。此舉不僅是讓利于客戶,更讓國內(nèi)重卡企業(yè)對零部件的質(zhì)量產(chǎn)生關注。   彰顯上汽紅巖對自身品質(zhì)的自信   在牽引車領域首推四年超長不限里程的保修期,上汽紅巖無疑將承受更多風險,這也充分體現(xiàn)出上汽紅巖對自身技術品質(zhì)的自信。無論是核心動力總成,還是其它零部件(具體見其發(fā)布的《保修及保養(yǎng)手冊》),但凡損壞,全部買單。   作為中國全面引進歐洲技術的重卡制造企業(yè),上汽紅巖一直是敢于創(chuàng)新的典范,以別具個性與魅力的產(chǎn)品征服萬千卡友。比如杰獅的推出,標志著中國卡車同步歐洲的一個全新起點;源自菲亞特的科索發(fā)動機,因具有動力總成起點高,整車匹配契合度高,綜合性能優(yōu)秀等特點,自投放市場以來便備受青睞。即便有一些產(chǎn)品上、市場上的不足,上汽紅巖也能做到以“壯士斷腕”的勇氣應對,在2017-2018年,僅在渠道建設方面的不足,上汽紅巖就斥資1.8億元加以改進。   源于專注,所以成功。2018年,上汽紅巖一路高歌猛進,下腳料撕碎機全年重卡銷量5.8萬輛,以同比大增45.03%,市場占有率達5.06%的高增長業(yè)績,躍升至行業(yè)第六。盡管有分析人士認為,2019年,國內(nèi)重卡市場將大概率出現(xiàn)滑江蘇破碎機撕碎機坡,但對于上汽紅巖來說,市場表現(xiàn)卻是逆勢上揚。今年一季度,上汽紅巖的市場增長率不僅高于行業(yè)的平均水平,更以1.5萬輛的銷量向市場前五名發(fā)起挑戰(zhàn)。   表明上汽紅巖全心全意為卡友服務的決心   上汽紅巖牽引車三包政策一旦雙軸廢舊木材撕碎機推行,就意味著背后需要大筆真金白銀的跟進與支持。然而,“設身處地為用戶著想,全新全意為客戶服務”也是上汽紅巖持之以恒的信念與堅持。上汽紅巖始終以“服務近距離”己任,力求以快的速度為用戶維修好車輛,直到用戶滿意。   在沒有推行該政策之前,上汽紅巖根據(jù)不同的用戶群體,推出三種服務模式,即暢行服務、貼近服務、管家服務。綜合發(fā)揮三種服務模式高效、省時、多樣、靈活的特點,全力構(gòu)建完善的服務體系,隨時隨地為用戶服務。截止目前,上汽紅巖已經(jīng)在全國陸續(xù)建設了近千家服務網(wǎng)點,覆蓋各地區(qū)主要城市,基本形成全面有序的全網(wǎng)絡覆蓋體系。   助力上汽紅巖取得市場先機   得益于9.21治超以及新國標GB1589政策帶來的紅利,“一帶一路”帶動的多邊經(jīng)貿(mào)往來,以及電商物流的快速發(fā)展,在過去和未來的一段時間內(nèi),牽引車都將是中國重卡市場的主流。在此節(jié)點,上汽紅巖推出此項政策,充分體現(xiàn)了其“敢為天下先”的勇氣,蘊含了上汽紅巖感恩客戶、回饋客戶的拳拳盛意。   實際上,此舉不過是上汽紅巖闖蕩江湖的組合拳之一。一直以來,上汽紅巖堅持深鑿重卡技術,精研產(chǎn)市場動向,穩(wěn)做用戶服務,以“踏石有印、抓鐵留痕”的態(tài)專業(yè)的雙軸撕碎機價格度打造自己的品牌影響力。相信躊躇滿志、不忘初心的上汽紅巖,未來一定會是中國重卡市場中那一抹最亮的“紅”,帶著烙有“中國智造”的鮮紅印記揚名四海。責任編輯:盧金生

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