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行業(yè)知識(shí)

技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)行業(yè)變革雪碧罐撕碎機(jī) 徐工履帶底盤奠定先發(fā)優(yōu)勢

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201浙江省撕碎機(jī)廠家8年11月27日，上海寶馬展如期舉行，在這場萬眾矚目的工程機(jī)械盛會(huì)中，徐工攜國內(nèi)首臺(tái)擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的200噸挖掘機(jī)用“四輪一帶”閃耀登場，這個(gè)龐然大撕碎機(jī)雙軸塑料刀物不僅在外觀上“圈粉”無數(shù)，更于細(xì)微處彰顯中國工程機(jī)械零部件產(chǎn)業(yè)的研發(fā)實(shí)力和原創(chuàng)能力。長5.5米，寬1米，高1.8米，重27噸，體重相當(dāng)于20多輛家用轎車，站在這個(gè)龐然大物面前，一位觀眾不禁發(fā)出感嘆：“一個(gè)底盤就這么大，那安裝它的挖掘機(jī)得有多大！” 在技術(shù)人員的介紹下，觀眾進(jìn)一步認(rèn)識(shí)了這套徐工自主研發(fā)的200噸挖掘機(jī)用“四輪一帶”：塊頭大，技術(shù)新，突破多項(xiàng)行業(yè)前沿技術(shù)，擁有徐工自主專利10項(xiàng)，其中4項(xiàng)發(fā)明專利；研制國內(nèi)最大的挖掘機(jī)履帶鏈軌節(jié)鍛件、國內(nèi)最大全齒面中頻感應(yīng)淬火的驅(qū)動(dòng)輪、國內(nèi)配套最齊全的履帶底盤系統(tǒng)，在中國二手塑料撕碎機(jī)超大型液壓挖掘機(jī)履帶底盤領(lǐng)域首次實(shí)現(xiàn)了關(guān)鍵核心技術(shù)的彩鋼瓦撕碎機(jī)集中應(yīng)用突破。大噸位挖掘機(jī)工作環(huán)境主要為露天礦山，作業(yè)工況惡劣，對“四輪一帶”承受沖擊載荷能力、耐磨損壽命、首次故障時(shí)間等都有嚴(yán)苛要求。然而長期以來，中國在履帶底盤等核心零部件領(lǐng)域，始終未得到突破性進(jìn)展。作為中國工程機(jī)械領(lǐng)軍企業(yè)，徐工始終堅(jiān)持“三高一大”產(chǎn)品發(fā)展戰(zhàn)略，歷經(jīng)多年潛心鉆研終破繭成蝶，成功研制完成200噸挖掘機(jī)用“四輪一帶”，這標(biāo)志著中國成為世界上繼意大利、日本、美國后，第4個(gè)具備200噸級(jí)挖掘機(jī)“四輪一帶”成套化研發(fā)制造能力的國家，彰顯了“中國制造”深度重塑全球產(chǎn)業(yè)格局的實(shí)力和魄力。在向制造強(qiáng)國挺進(jìn)的道路上，每一次突破，都與推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新直接相關(guān)，每一次變革，都帶來了質(zhì)的飛躍。 &東莞膠頭撕碎機(jī)nbsp;2018年4月，年產(chǎn)能1400余臺(tái)套的大噸位“四輪一帶”生產(chǎn)線正式投入使用，這標(biāo)志著徐工已具備大噸位“四輪一帶”核心工序自制能力；2018年10月，徐工200噸挖掘機(jī)用“四輪一帶”成功下線，并取得了基于工況適應(yīng)性的超大噸位“四輪一帶”自主設(shè)計(jì)、大噸位鏈軌節(jié)一次終鍛成型、大型驅(qū)動(dòng)輪全齒面整體淬火等多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)突破，再一次深度詮釋了“技術(shù)領(lǐng)先、用不毀”做成工藝品的金標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)涵。在200噸挖掘機(jī)用“四輪一帶”研發(fā)過程中，徐工技術(shù)團(tuán)隊(duì)瞄準(zhǔn)大型挖掘機(jī)“四輪一帶”實(shí)際工況應(yīng)力分布和抗疲勞設(shè)計(jì)空白，充分發(fā)揚(yáng)工匠精神，勇攀技術(shù)高峰，經(jīng)過無數(shù)次產(chǎn)品仿真和剛?cè)狁詈戏治?，終于完成了“四輪一帶”全工況載荷解析，并從材料萬能試驗(yàn)機(jī)和數(shù)控車床工作原理中汲取靈感，創(chuàng)造性地研發(fā)浮動(dòng)油封面壓定量分析和動(dòng)態(tài)可靠性試驗(yàn)設(shè)備，打破了外資品牌技術(shù)壟斷。面對國內(nèi)最大的挖掘機(jī)用鏈軌節(jié)鍛造無經(jīng)驗(yàn)可循的窘境，技術(shù)團(tuán)隊(duì)自主研發(fā)、制造鏈軌節(jié)鍛造模具，在國內(nèi)首次研發(fā)出超大節(jié)距鏈軌節(jié)一次終鍛成型技術(shù)，徹底攻克鏈軌節(jié)鍛件折疊、缺肉等行業(yè)技術(shù)難題。為了獲得基體高強(qiáng)韌、齒面高耐磨的高可靠性驅(qū)動(dòng)輪，技術(shù)團(tuán)隊(duì)開發(fā)了高淬透性Mn-Cr-Mo鑄鋼新材料，自主設(shè)計(jì)制造了“復(fù)合式”熱處理感應(yīng)器，研究多功率分段式加熱工藝，一舉突破大型驅(qū)動(dòng)輪全齒面整體淬火技術(shù)難題，達(dá)到國際先進(jìn)水平。徐工履帶底盤公司始終堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展，歷經(jīng)多年的艱苦奮斗和砥礪拼搏，先后完成了25種系列產(chǎn)品的研發(fā)制造，涵蓋1.5噸～200噸液壓挖掘機(jī)、80～320馬力推土機(jī)、40噸～400噸旋挖鉆機(jī)等履帶式工程機(jī)械底盤產(chǎn)品，攻克了20余項(xiàng)行業(yè)關(guān)鍵技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了徐工95噸以下挖掘機(jī)和全系列旋挖鉆機(jī)“四輪一帶”產(chǎn)品的全部自主配套，成為國內(nèi)唯一具備全系列“四輪一帶”產(chǎn)品研發(fā)及規(guī)?；圃炷芰Φ膶I(yè)公司。放眼未來，徐工履帶底盤公司將繼續(xù)秉承“擔(dān)大任、行大道、成大器”的核心價(jià)值觀，在履帶底盤核心零部件領(lǐng)域深耕細(xì)作、開拓進(jìn)取，全力打造行業(yè)一流的履帶底盤品牌，奮勇?lián)?dāng)起核心零部件板塊支撐徐工制造、中國制造發(fā)展的時(shí)代重任。責(zé)任編輯：盧金生

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