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斗山bauma展訊丨明星同款?4款熱門邊角料撕碎機廠家機型確定亮相bauma 展
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我們常常羨慕男神氣質, 明星同款可望卻不可及, 倒不如試試自己成為“明星”。 bauma CHINA作為全球工程機械企業(yè)競技的舞臺,其地位不亞于電影界的頂尖盛會——奧斯卡頒獎盛典,說其是工程機械領域的“奧斯卡”毫不為過。 如果在這樣的一場盛會中, 可以看到自己的愛機大放異彩, 成為大展上的明星, 滿足一下各位的“明星夢” 豈不快哉? 經過斗山君多方打探, 終于為大家打探出來一些“小道消息”, 今天就給斗粉們劇透一下, 這屆bauma展上都會有哪幾款機型可以展出? 1 DX800LC-9C DX800LC-9C設計精良,可實現(xiàn)生產率大幅提高,兼具優(yōu)越的性能與耐久性。作為您忠實可靠的合作伙伴,陪伴您在苛刻的挖掘環(huán)境下工作,免受停工之苦。 DX農膜地膜撕碎機刀片800LC-9C的發(fā)動機在世界一流工廠制造,可靠強勁,使用壽命的長期性也得到保證,即使在條件最惡劣的施工場所,也能讓挖掘機快速有效地運行 同時采用D-ECOPOWER+先進的液壓系統(tǒng),全新電子主泵可以精確計算每個執(zhí)行機構所需的泵流量,實現(xiàn)優(yōu)越的生產率,并能避免不必要的燃油損失 DX800LC-9C優(yōu)化了可選運行模式,采用一鍵控制工作模式,提供可自主選擇的動臂/回轉優(yōu)先級控制,方便應對各種工作環(huán)境,操作更加舒適,生產率進一步提升 SPC智能功率控制節(jié)油技術,讓它可以基于不同工作負載,一鍵控制發(fā)動機速度及轉矩,減少不必要油耗,顯著提高燃油效率 而且DX800LC-9C采用大型冷卻裝置(散熱器/油冷卻器),冷卻能力更強,冷卻速度更快 DX800LC-9C采用的制造部件專為大型設備精心定制,質量上乘,久經考驗,配以精雕細琢的耐久性設計,在力量和穩(wěn)定性上是同類產品中當之無愧的佼佼者,可以大幅度減少停工 配備LED工作大燈、全視角監(jiān)視(AVM)系統(tǒng)、防爆管系統(tǒng),增強安全功能,大大提高安全性 DX800LC-9C對維護系統(tǒng)進行了優(yōu)化,更加便捷和簡單:配備重載空氣過濾器、低溫啟動輔助、電子燃油泵、中央燃油過濾系統(tǒng)、可換向冷卻風扇、自動黃油加注系統(tǒng)(AGS)、安全通道加寬(對比舊機型加寬20%,達520mm) 2 DX230LC-9C DX230LC-9C專為重載工況設計,不僅裝車能力出眾,燃油效率同樣出色,幫助客戶獲取更多收益。 河南新億能撕碎機 強大的動力輸出和斗山獨有的EPOS(智能控制系統(tǒng))及SPC(智能功率控制)技術,確保高效作業(yè)的同時,降低油耗 DX230LC-9C標配貼合挖掘軌跡的1.2m³大鏟斗,保證使用壽命的前提下,充分發(fā)揮挖掘效率 主架部分標配三角形防撞梁,保護車身的同時,增加了車輛的重量,進而提高作業(yè)穩(wěn)定性 DX230LC-9C對大小臂進行了加強,不僅增加板厚和受力面積,而且在連接部位采用一體式鑄造結構,大大提高使用壽命 保養(yǎng)部位分布設計合理,日常檢查可以在地面輕松施行 3 DX130-9C 作為13噸級全新產品,DX130-9C對核心部品品質進行強化,工作速度快,燃油效率高,品質耐久,底盤穩(wěn)定,可以為客戶帶來更高收益。 DX130-9C采用自主研發(fā)的電子控制式發(fā)動機,配合獨有的EPOS(智能控制系統(tǒng))、SPC(智能節(jié)油)技術,可以根據使用環(huán)境條件,自主選擇(P.Mode/S.Mode/E.Mode)+SPC六種模式,充分利用輸出功率,有效降低運營成本 提高油濾系統(tǒng)過濾效率;針對關鍵部位增加耐磨、耐腐蝕性材料涂層,大幅提高對劣質油品的適應能力 采用15輪胎撕碎機公司噸級標準提盤,600mm寬履帶板,增強底盤穩(wěn)定性,為裝備施工提供穩(wěn)固的基礎 DX130-9C還采用了一體式發(fā)動機蓋,保證噪音和熱平衡的同時,提高維修保養(yǎng)的便利性 DX130-9C共用中大型駕駛室,秉承斗山一貫以駕駛員為中心的設計理念,堪比豪華轎車的駕駛室,操作舒適,視野寬闊,噪音低 4 DX75-9C D金屬單軸撕碎機視頻X75-9C作為小挖全能干將,它操作靈活,動力輸出穩(wěn)定,結構配置可靠且耐久,得到多年市場驗證,經濟耐用,適合新入行的各種客戶。 液壓系統(tǒng)整體性能與發(fā)動機的輸出功率合理匹配,大幅降低能量損失,節(jié)油相對上代產品改善12%,燃油效率提高11% DX75采用全新的電瓶箱設計,增加黃油桶撕碎機 東商網、黃油槍及工具箱的儲放位置,提高便利性 新增燃油預濾器和空氣預濾,強化過濾系統(tǒng),確保發(fā)動機品質耐久性 沿用中大型DX系列駕駛室,外觀大氣、內部舒適便利、低噪音、視野開闊,有效提高駕駛員工作效率 大臂底板采用一體化設計,減少大小臂焊接點,改善結構避免應力集中,提高大小臂結構穩(wěn)定性和耐久性 下部體結構強化,使用新型惰輪,采用一體鑄造式工藝,簡化組裝環(huán)節(jié),提高連接強度,同時下支重輪組裝為一體型,提高底盤結構強度 責任編輯:時嘉
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