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柳州歐維姆獲國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步二等獎(jiǎng)塑料撕碎機(jī)800型 | 見證挑戰(zhàn)世界屋脊的足跡
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    2019年1月8日，2018年度國(guó)家科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)大會(huì)在北京人民大會(huì)堂隆重舉行，黨和國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人習(xí)近平、李克強(qiáng)、王滬寧、韓正出席大會(huì)并為獲獎(jiǎng)代表頒獎(jiǎng)。由鄭皆連院士領(lǐng)銜，柳州歐維姆機(jī)械股份有限公司參與的項(xiàng)目“雙軸撕碎機(jī)參數(shù)介紹超500米跨徑鋼管混凝土拱橋關(guān)鍵技術(shù)”喜獲國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)。此次獲獎(jiǎng)，是歐維姆公司第四次獲得國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)，滿載著無上光榮!     “超500米跨徑鋼管混凝土拱橋關(guān)鍵技術(shù)”項(xiàng)目，在獲得2014年度廣西科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)的基礎(chǔ)上，團(tuán)隊(duì)繼續(xù)克難攻堅(jiān)，項(xiàng)目成果達(dá)到世界先進(jìn)水平，核心成果達(dá)到世界領(lǐng)先水平。誕生了新的世界第一拱，為700米跨徑鋼管混凝土拱橋奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。     歷經(jīng)五十年的發(fā)展，歐維姆公司憑借在預(yù)應(yīng)力領(lǐng)域不斷的技術(shù)創(chuàng)新，以及為國(guó)內(nèi)外眾多工程提供的優(yōu)質(zhì)技術(shù)、產(chǎn)品和服務(wù)，已成為我國(guó)預(yù)應(yīng)力行業(yè)規(guī)模領(lǐng)先、技術(shù)先進(jìn)的代表性企業(yè)之一。     榮譽(yù)傍身的歐維姆公司，致力于“成為世界級(jí)預(yù)應(yīng)力產(chǎn)業(yè)全生命周期服務(wù)專家”、為實(shí)現(xiàn)“交通強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略”而不斷努力，從1968年研發(fā)并生產(chǎn)銷售國(guó)內(nèi)第一套預(yù)應(yīng)力施工設(shè)備——YC60千斤頂、ZB4-500電動(dòng)油泵到上海南浦大橋、東方明珠電視塔、廈門海滄大橋、福建漳州戰(zhàn)備大橋、上海磁懸浮專線、方家山/福清核電站、湖南矮寨大橋、港珠澳大橋、安徽銅陵長(zhǎng)江公鐵大橋、國(guó)家天文臺(tái)500m口徑天文射電望遠(yuǎn)鏡?全球建筑無不鐫刻著歐維姆的貢獻(xiàn)。     全國(guó)各地都有柳工歐維姆的身影     渭河特大橋     2008年5月12日，汶川大地震，人員傷亡慘重，房屋建筑橋梁更是瞬間毀于一旦。     震后人們發(fā)現(xiàn)，使用了歐維姆公司鉛芯橡膠支座的渭河特大橋在汶川大地震中卻是安然無恙。     北盤江大橋     北盤江大橋是世界第一高橋，大橋主橋?yàn)殇撹炝盒崩瓨?，主?20米，位居同類型橋梁世界第二。     大橋的關(guān)鍵受力部件斜拉索采用歐維姆250無粘結(jié)高強(qiáng)度鋼絞線斜拉索，全橋共224根。 廢剛撕碎機(jī)刀箱哪里生產(chǎn)多少錢一臺(tái)    矮寨特大懸索橋     矮寨特大懸索橋,全長(zhǎng)1073.65m，懸索橋的主跨為1176m,橋面設(shè)計(jì)標(biāo)高與地面高差達(dá)330米撕碎機(jī)辮子料左右。該橋跨越矮寨大峽谷，主跨居世界第三、亞洲第一。     矮寨大橋鋼桁梁的成功合龍，離不開歐維姆（OVM）研制的懸索橋纜載吊機(jī)和運(yùn)梁小車。     國(guó)家天文臺(tái)500米口徑射電望遠(yuǎn)鏡     2015年國(guó)慶前夕，中科院國(guó)家天文臺(tái)500米口徑球面射電望遠(yuǎn)鏡項(xiàng)目綜合布線工程完成。     歐維姆承接了整個(gè)工程建設(shè)過程中最重要的環(huán)節(jié)——反射面索網(wǎng)制造和安裝工程和主動(dòng)反射面健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)項(xiàng)目。為達(dá)到這項(xiàng)工程的精密要求，歐維姆（OVM）試驗(yàn)和探索近3年時(shí)間。     跨鐵路轉(zhuǎn)體斜拉立交橋     2015年1月19日，山東鄒城市30米上跨鐵路轉(zhuǎn)體斜拉立交橋，跨越京滬鐵路的14股鐵道，實(shí)現(xiàn)橋梁梁端精確合攏。 沙彎塑料撕碎機(jī)機(jī)械廠     本工程的轉(zhuǎn)體施工和斜拉成品索掛索施工由柳州歐維姆公司負(fù)責(zé)，21000噸的橋梁轉(zhuǎn)體重量，刷新了比利時(shí)的本?艾因橋19600噸的原世界紀(jì)錄，是目前全球成功轉(zhuǎn)體重量最大的橋梁。     港珠澳大橋     2018年10月23日上午，被譽(yù)為世界第八大奇跡的港珠澳大橋正式通車，歷時(shí)14年建設(shè)的國(guó)家超級(jí)工程圓滿竣工交付。     港珠澳大橋正式通車，柳州歐維姆機(jī)械股份有限公司見證并參與了這一奇跡工程的建設(shè)！     山東菏澤丹陽(yáng)路立交橋     2016年11月8日，在柳州歐維姆機(jī)械股份有限公司2臺(tái)350噸連續(xù)轉(zhuǎn)體千斤頂?shù)臓恳?，歷時(shí)80分鐘，當(dāng)時(shí)世界上轉(zhuǎn)體重量最大的斜拉橋-山東菏澤丹陽(yáng)路立交橋逆時(shí)針靈活轉(zhuǎn)動(dòng)81.67度，平穩(wěn)跨越京九鐵路、新兗鐵路，與東西兩側(cè)橋梁精準(zhǔn)對(duì)接完美合龍。再次刷新橋梁轉(zhuǎn)體施工世界記錄。     滬通長(zhǎng)江大橋天生港專用航道橋     2017年10月10日，在柳州歐維姆機(jī)械股份有限公司提供的豎轉(zhuǎn)提升系統(tǒng)及轉(zhuǎn)體工法的牽引下，滬通長(zhǎng)江大橋天生港專用航道橋順利完成豎向轉(zhuǎn)體，這標(biāo)志著歐維姆公司突破了國(guó)內(nèi)多點(diǎn)雙層轉(zhuǎn)體牽引難以協(xié)調(diào)控制的技術(shù)難題，再次彰顯了歐維姆公司在橋梁裝備領(lǐng)域雄厚的技術(shù)實(shí)力和領(lǐng)先的行業(yè)地位。     云南龍江特大橋     2016年5月，由歐維姆公司參建的亞洲最大鋼箱梁懸索橋——云南龍江特大橋正式通車。峽谷跨徑世界第一、海拔高度亞洲第一的龍江特大橋，其懸索錨碇體系全部采用歐維姆公司的錨碇產(chǎn)品。     上海東方明珠塔     東方明珠廣播電視塔，塔高468米，目前是亞洲第四及世界第六高塔。     塔頂鋼桅桿天線，長(zhǎng)118米，總重450噸，采用歐維姆（OVM）液壓提升系統(tǒng)成功完成桅桿提升工程，提升重量、高度、難度創(chuàng)下當(dāng)時(shí)世界之最。     上海磁懸浮列車     上海磁懸浮列車是世界上第一條投入商業(yè)運(yùn)行的高速磁懸浮列車，設(shè)計(jì)最高運(yùn)行速度為每小時(shí)430公里，僅次于飛機(jī)的飛行時(shí)速。該專線的軌道梁全線使用歐維姆（OVM）的錨具產(chǎn)品。     跨洋過?；钴S全球     柳州歐維姆機(jī)械股份有限公司作為中國(guó)預(yù)應(yīng)力行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，在國(guó)際舞臺(tái)也做出了突出成績(jī)。歐維姆公司目前主要海外市場(chǎng)有中東、北非地區(qū)、東南亞、拉丁美洲、非洲、印度、巴基斯坦、斯里蘭卡、韓國(guó)等。     多年來，歐維姆公司在主跨位居世界首位的公鐵兩用橋——土耳其博斯普魯斯海峽第三大橋、基甘博尼大橋等多個(gè)世界項(xiàng)目中刷新世界之最。     坦桑尼亞基甘博尼大橋     2016年，由柳工歐維姆公司指導(dǎo)施工的坦桑尼亞舉國(guó)關(guān)注的一號(hào)工程——東非首座跨海斜拉橋基甘博尼大橋全線貫通。這座現(xiàn)代化大橋是撒哈拉以南，非洲最大的斜拉式跨海大橋，被眾譽(yù)為“東非最壯觀的第一大橋”。     土耳其博斯普魯斯海峽三橋     土耳其博斯普魯斯海峽三橋位于歷史名城伊斯坦布爾，是一座公鐵兩用的歐亞大陸的跨海大橋，在世界懸索橋主跨排行上位居第八。公鐵兩用橋主跨居世界首位。     博斯普魯斯海峽三橋采用斜拉+懸索協(xié)作體系設(shè)計(jì)方案,設(shè)計(jì)和施工難度都屬世界頂尖水平。土耳其博斯普魯斯海峽三橋全部吊索由歐維姆提供。     印度尼西亞巨港鋼桁梁     印度尼西亞巨港MusiVIBridge鋼桁梁位于南蘇門答臘島首府市區(qū)，建成后將成為巨港的新地標(biāo)。MusiVIBridge鋼桁梁提升采用的是柳州歐維姆機(jī)械股份有限公司的提升系統(tǒng)。     印度古吉拉特邦塔陂橋     塔陂橋位于印度古吉拉特邦蘇拉特市，跨越塔陂河（TAPIRIVER），是該市第一座矮塔斜拉橋，也是古吉拉特邦當(dāng)前最大的斜拉橋。當(dāng)?shù)卣块T及項(xiàng)目部對(duì)該橋建設(shè)非常重視。     這是歐維姆AT拉索系統(tǒng)第一次應(yīng)用于印度較大型橋梁，塑料撕碎機(jī)原理也是歐維姆公司在印度市場(chǎng)參建的迄今為止最大的一座矮塔斜拉橋。責(zé)任編輯：盧金生

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