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【慧專訪】李慶：中聯(lián)重科路面機(jī)械4.0系列產(chǎn)品彰顯智能鋼鐵撕碎機(jī)圖片化理念

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作為國際化工程機(jī)械名企中聯(lián)重科旗下的事業(yè)部之一，中聯(lián)重科路面機(jī)械分公司致力于專門生產(chǎn)路面機(jī)械相關(guān)設(shè)備，目前已基本形成了完整的路面成套產(chǎn)品鏈，憑借先進(jìn)的行業(yè)技術(shù)水準(zhǔn)和傲人的企業(yè)品牌優(yōu)勢，先后參與了一系列國家重點(diǎn)工程建設(shè)，并在開拓海外市場上也取得了不俗的成就。近日，慧聰工程機(jī)械網(wǎng)有幸采訪到中聯(lián)重科路面機(jī)械分公司總經(jīng)理李慶，結(jié)合智能化發(fā)展趨勢，就鋼板金屬撕碎機(jī)廠家路面機(jī)械產(chǎn)品的研發(fā)、運(yùn)營等情況展開了油漆桶雙軸撕碎機(jī)價(jià)格深入探討。裝備智能化，實(shí)現(xiàn)施工現(xiàn)場少人化、無人化　　近年來，工程行業(yè)整體面臨一個(gè)很現(xiàn)實(shí)的問題，即施工一線的工人越來越難找，也很難管。李總認(rèn)為，“少人化、無人化將是未來工程施工的趨勢。中聯(lián)重科的智能制造，其內(nèi)涵也包括制造智能，就是要用智能化的工廠制造智能化的設(shè)備，要用好的設(shè)備取代人工雙軸木材撕碎機(jī)圖紙、智能化的系統(tǒng)取代人工。這一理念已融入到我們新產(chǎn)品的研發(fā)中。就路面機(jī)械施工領(lǐng)域而言，很多施工現(xiàn)場都需要一二十人去協(xié)同作業(yè)。比如高速公路的攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，以往開攤鋪機(jī)的一個(gè)機(jī)手，兩邊各有一個(gè)看邊的人，還有一些跟在邊上拿輔助工具協(xié)同作業(yè)的輔助人員，一群人圍著一個(gè)作業(yè)現(xiàn)場，人工成本高、安全隱患多。造成這一現(xiàn)象的原因在于道路攤鋪?zhàn)鳂I(yè)設(shè)備本身的智能化還有提升空間?！?　　那么中聯(lián)重科在路面機(jī)械智能化方面有著哪些方面的思考呢？李總表示，“隨著互聯(lián)網(wǎng)、人工智能等數(shù)字技術(shù)的發(fā)展，工程機(jī)械將逐步實(shí)現(xiàn)智能化、單機(jī)無人化、集群無人化作業(yè)。在工程施工少人化、無人化的應(yīng)用場景中，道路攤鋪?zhàn)鳂I(yè)的無人化運(yùn)用是具有條件的，因?yàn)橄鄬?duì)來說公路攤鋪施工作業(yè)不像無人駕駛的汽車需要面對(duì)復(fù)雜的路況。正是基于未來集群無人作業(yè)的場景，我們?cè)诋a(chǎn)品研發(fā)的方面正在按此目標(biāo)分步驟推進(jìn)，首先實(shí)現(xiàn)單機(jī)作業(yè)的智能化、無人化，然后是組網(wǎng)實(shí)現(xiàn)集群無人化。目前在壓路機(jī)產(chǎn)品上，我們已經(jīng)開發(fā)成功無人駕駛的單鋼輪壓路機(jī)，后續(xù)將根據(jù)瀝青路面攤鋪的特點(diǎn)，在雙鋼輪、膠輪壓路機(jī)上進(jìn)一步完善，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)自動(dòng)控制、智能壓實(shí)，在系列壓路機(jī)產(chǎn)品上實(shí)現(xiàn)無人化；在攤鋪機(jī)產(chǎn)品方面，正對(duì)新研發(fā)的攤鋪物料識(shí)別系統(tǒng)申請(qǐng)專利，對(duì)于以后裝備了該系統(tǒng)的攤鋪機(jī)，可識(shí)別周圍環(huán)境并掃描分析攤鋪質(zhì)量，然后進(jìn)行自主優(yōu)化，從而實(shí)現(xiàn)攤鋪?zhàn)鳂I(yè)過程中設(shè)備參數(shù)的自動(dòng)控制、智能攤鋪；這是單機(jī)智能化的工作。在路面機(jī)械智能化的深度應(yīng)用方面，主要目標(biāo)在攤鋪?zhàn)鳂I(yè)集群無人化的開發(fā)應(yīng)用，已構(gòu)建以地面基站為核心的集群無人作業(yè)監(jiān)控系統(tǒng)組網(wǎng)架構(gòu)，地面基站就是現(xiàn)場總指揮。將通過地面基站對(duì)攤鋪?zhàn)鳂I(yè)關(guān)聯(lián)設(shè)備進(jìn)行系統(tǒng)管理，通過互聯(lián)網(wǎng)及GPS與攪拌站、物料運(yùn)輸車組網(wǎng)，攤鋪現(xiàn)場通過局域網(wǎng)與攤鋪機(jī)、壓路機(jī)進(jìn)行組網(wǎng)。在使用該系統(tǒng)的作業(yè)現(xiàn)場，組網(wǎng)完成后地面基站可實(shí)現(xiàn)各聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的數(shù)據(jù)讀取運(yùn)算、軌跡規(guī)劃、控制調(diào)整、集群控制，實(shí)現(xiàn)攤鋪現(xiàn)場設(shè)備集群無人化自動(dòng)作業(yè)?！? 關(guān)注痛點(diǎn)，滿足安全高效實(shí)用　　從上一屆寶馬展到這一屆寶馬展的兩年時(shí)間里，恰逢工程機(jī)械行業(yè)回暖期，各廠家都在推出新開發(fā)的產(chǎn)品，中聯(lián)重科路面機(jī)械的產(chǎn)品開發(fā)側(cè)重也有所變化。李總表示：“現(xiàn)有工程機(jī)械已品類齊全，完全原創(chuàng)、顛覆性的整機(jī)產(chǎn)品不多，創(chuàng)新需要有全新的應(yīng)用需求來驅(qū)動(dòng)。在現(xiàn)有產(chǎn)品的升級(jí)換代過程中，應(yīng)當(dāng)關(guān)注用戶需求的痛點(diǎn)在哪里，要滿足安全、高效、實(shí)用的原則。高大上的技術(shù)如果不能貼合現(xiàn)實(shí)需求，一味的追求技術(shù)制高點(diǎn)，結(jié)果成本上去了，說明書變厚了，產(chǎn)品反而不一定受歡迎。我們這屆展會(huì)推出的幾款產(chǎn)品，就是基于這個(gè)原則來研發(fā)的，除了立項(xiàng)需求調(diào)研，我們甚至在方案論證階段就邀請(qǐng)了具有鄭州瑞撕碎機(jī)豐富應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)的用戶作為產(chǎn)品顧問來參與設(shè)計(jì)?！?　　在今年的寶馬展上，中聯(lián)重科路面機(jī)械參展的三款產(chǎn)品，均具有明確的設(shè)計(jì)理念。　　“精細(xì)攤鋪，便捷應(yīng)用”是攤鋪機(jī)升級(jí)設(shè)計(jì)的理念。在攤鋪物料的輸送方面，采用了近等半徑物料鄭州撕碎機(jī)價(jià)格輸送，導(dǎo)流橋墩式吊臂等設(shè)計(jì)；在攤鋪平整度方面，采用了精細(xì)攤鋪時(shí)序控制程序及控制器，雙層T型防扭高剛性熨平板，大面積小比壓行走履帶等設(shè)計(jì)；在使用便捷性方面，采用了螺旋整體提升，獨(dú) 創(chuàng)大變幅電驅(qū)端部伸縮熨平板，電加熱熨平板等設(shè)計(jì)。　　“高可靠，高效能”是全液壓雙驅(qū)單鋼輪壓路機(jī)的設(shè)計(jì)理念。在高可靠的設(shè)計(jì)上，振動(dòng)腔采用了獨(dú)特的雙腔半軸凹面激振器，發(fā)動(dòng)機(jī)倉散熱采用了360°包裹的風(fēng)道設(shè)計(jì)。新技術(shù)運(yùn)用在巴基斯坦KLM高速公路項(xiàng)目施工的壓路機(jī)上進(jìn)行跟蹤驗(yàn)證，在高溫高負(fù)載工況累計(jì)使用超過8000小時(shí)無異常。在高效能的方面，采用增效激振器、能量適用分配及全液壓雙驅(qū)技術(shù)。采用26噸級(jí)雙驅(qū)壓路機(jī)與國產(chǎn)知名品牌相同雙驅(qū)機(jī)型進(jìn)行壓實(shí)效能對(duì)比，在同一攤鋪機(jī)攤鋪的水穩(wěn)層進(jìn)行各壓兩遍后交叉互壓，結(jié)果中聯(lián)重科機(jī)型可將對(duì)比機(jī)型碾壓后的路基再次壓實(shí)近10mm，對(duì)比機(jī)型對(duì)中聯(lián)重科機(jī)型壓實(shí)后的路基進(jìn)行碾壓時(shí)無法再壓實(shí)。　　“安全，可靠”是全液壓輪胎壓路機(jī)的設(shè)計(jì)理念。旋轉(zhuǎn)式司機(jī)座椅、全景駕駛室、360°可視視頻、倒車?yán)走_(dá)、防油污前后輪碟剎等設(shè)計(jì)，都是為滿足輪胎壓路機(jī)的高安全性設(shè)計(jì)，使駕駛更輕松，視野更開闊，制動(dòng)更可靠。　　中聯(lián)重科路面機(jī)械產(chǎn)品創(chuàng)新定位于解決用戶應(yīng)用痛點(diǎn)，玉汝于成。在新一輪設(shè)備升級(jí)換代的過程中，必然會(huì)帶來存量設(shè)備的逐步淘汰，如何挖掘存量設(shè)備新的價(jià)值將是一個(gè)新的痛點(diǎn)。以攤鋪機(jī)為例，我們已做好了轉(zhuǎn)型改造的技術(shù)儲(chǔ)備，后續(xù)將會(huì)逐步應(yīng)用于置換設(shè)備的價(jià)值挖潛，實(shí)現(xiàn)盈利能力的延續(xù)和增長。　　中聯(lián)重科匠心鑄造、綠色智能的4.0產(chǎn)品震撼登場，充分展示大國重器中的“中聯(lián)坐標(biāo)”，勢必刮起強(qiáng)勁的“中聯(lián)旋風(fēng)”，為用戶提供給更多智能、綠色、可靠、安全的大國重器。　　責(zé)任編輯：時(shí)嘉

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