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寶馬格設(shè)備在廢水泥袋撕碎機(jī)秦皇島F2賽道建設(shè)上大顯身手

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作為當(dāng)今世界最高水平的賽車(chē)比賽，F(xiàn)1與奧運(yùn)會(huì)、世界杯足球賽并稱(chēng)為“世界三大體育盛事”。 F2賽道建設(shè)到底有多難呢？有比較才有鑒別。目前我國(guó)共有8條賽道，其中能達(dá)到F1級(jí)別的有3條，分別是北京京港國(guó)際賽道、上海國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)賽道、珠海國(guó)際賽道；達(dá)到F2級(jí)別的賽道有2條，分別為成都國(guó)際賽道、鄂爾多斯國(guó)際賽道；達(dá)到F3級(jí)別的有3條，分別為上海天馬山賽道、廣東國(guó)際賽道、澳門(mén)東望洋賽道。而今，達(dá)到F2級(jí)別的賽道又增加了一條，那便是秦皇島國(guó)際賽道。秦皇島宏遠(yuǎn)道橋工程有限公司副總經(jīng)理茹洪濤眾所周知，賽車(chē)場(chǎng)道路建設(shè)投資大，安全標(biāo)準(zhǔn)高，包括對(duì)賽道的長(zhǎng)度、寬度、地面摩擦系數(shù)及周?chē)h(huán)境的變化都有極高要求，因此，能夠承擔(dān)賽道建設(shè)任務(wù)的必然是具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的企業(yè)。寶馬格設(shè)備有幸參與到秦皇島汽車(chē)主題公園建設(shè)當(dāng)中，并在F2賽道建設(shè)上大顯身手，成為F2賽道建設(shè)上的主力設(shè)備，其優(yōu)秀的性能與施工效果得到了業(yè)主和相關(guān)部門(mén)的高度評(píng)價(jià)。創(chuàng)造這一施工奇跡的便是秦皇島市政集團(tuán)旗下的宏遠(yuǎn)道橋工程有限公司，業(yè)主單位則為首鋼集團(tuán)。負(fù)責(zé)F2賽道建設(shè)的項(xiàng)目主管張金成在新建成的F2賽道主賽道前留影接受?chē)?yán)峻挑戰(zhàn) 宏遠(yuǎn)道橋承建的F2賽道是首鋼賽車(chē)谷的重要組成部分，它是由首鋼集團(tuán)與金港汽車(chē)文化股份有限公司聯(lián)手打造的重量級(jí)項(xiàng)目，得到了秦皇島市委市政府的大力支持。宏遠(yuǎn)道橋更是將該項(xiàng)工程視為重中之重，包括秦皇島市政集團(tuán)董事長(zhǎng)趙國(guó)橋、宏遠(yuǎn)道橋總經(jīng)理李小波都給予了該項(xiàng)目高度的關(guān)注，時(shí)刻關(guān)心工程進(jìn)度和質(zhì)量。秦皇島市政建設(shè)集團(tuán)有限公司 &食品撕碎機(jī)nbsp; 什么是F2呢？ F2，也是方程式賽車(chē)比賽的一種。方程式汽車(chē)賽一共有三個(gè)級(jí)別，三級(jí)方程式（F3）、二級(jí)方程式（F2）、一級(jí)方程式（F1）。二級(jí)方程式（F2）不僅更具觀賞性，更扮演了通向汽車(chē)運(yùn)動(dòng)頂峰的階梯的角色。參與秦皇島F2賽道建設(shè)的寶馬格BF800C瀝青攤鋪機(jī) 參與秦皇島F2賽道建設(shè)的寶馬格BW203AD-4雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī) 據(jù)宏遠(yuǎn)道橋工程有限公司副總經(jīng)理茹洪濤介紹，宏遠(yuǎn)道橋是秦皇島市從事瀝青混凝土路面施工最早也是最專(zhuān)業(yè)的企業(yè)，具有市政公用工程施工總承包貳級(jí)資質(zhì)。2005年至2009年間，秦皇島市絕大部分瀝青路面施工幾乎全部由宏遠(yuǎn)道橋公司承擔(dān)，2009年至今，盡管部分個(gè)體施工戶逐漸進(jìn)入秦皇島瀝青路面施工市場(chǎng)，但60%以上的瀝青路面及幾乎所有重大工程瀝青路面均由宏遠(yuǎn)道橋公司承擔(dān)。由此可見(jiàn)，在秦皇島瀝青路面施工市場(chǎng)，宏遠(yuǎn)道橋擁有強(qiáng)大實(shí)力及技術(shù)基礎(chǔ)。該公司成立于2005年，目前擁有8臺(tái)瀝青攤鋪機(jī)，12臺(tái)壓路機(jī)，1臺(tái)銑刨機(jī)，3套瀝青拌合站，2017年生產(chǎn)的瀝青混凝土超過(guò)40萬(wàn)噸。新建成的F2賽道VIP區(qū)的瀝青路面猶如一面黑色的鏡子就是這樣一家巨無(wú)霸企業(yè)承擔(dān)了秦皇島市也是河北省首條F2賽道建設(shè)。然而，在接到任務(wù)的初期，茹總也是感到壓力山大，面臨的困難主要來(lái)自兩個(gè)方面：一是工期緊，按首鋼的要求，主賽道必須在7月21日前完工，輔助設(shè)施建設(shè)則在9月底前完工。據(jù)茹總介紹，該公司是在5月底才接觸到該工程，6月3日進(jìn)場(chǎng)，準(zhǔn)備期只有一周時(shí)間，主賽道建設(shè)周期只剩下了45天！另一個(gè)更為嚴(yán)峻的現(xiàn)實(shí)是：這是宏遠(yuǎn)道橋公司第一次承擔(dān)賽道建設(shè)的任務(wù)，而此前上到總經(jīng)理下至一般技術(shù)人員沒(méi)有一個(gè)人參與過(guò)賽道建設(shè)工作，相對(duì)于一般市政道路建設(shè)來(lái)說(shuō)，賽道建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)及復(fù)雜程度要高得多！二是該工程由于在首鋼集團(tuán)秦皇島首秦公司廠區(qū)內(nèi)，涉及到大量的地下管道和地下電纜，由于提供的圖紙并不完全準(zhǔn)確，給前期施工造成了很大困難。用F2賽道項(xiàng)目主管張金成的話說(shuō)就是，只能邊摸索邊干。對(duì)于這個(gè)問(wèn)題，茹總形象地比喻到：“這就像用十個(gè)手指頭彈鋼琴，既要錯(cuò)落有致，又要步調(diào)一致，目的是在有效的時(shí)間內(nèi)追求最好的施工效果?！? 甘灑汗水寫(xiě)春秋首鋼賽車(chē)谷是2018年秦皇島市政府督辦的重點(diǎn)工程，不僅對(duì)宏遠(yuǎn)道橋，就是對(duì)數(shù)百萬(wàn)秦皇島居民來(lái)說(shuō)，又何嘗不是第一次！但對(duì)于世間萬(wàn)物，哪個(gè)沒(méi)有經(jīng)歷第一次，只要有足夠的信心和勇氣，就沒(méi)有克服不了的困難。這是秦皇島市政集團(tuán)上下的一致認(rèn)識(shí)。一臺(tái)寶馬格壓路機(jī)在F2主賽道壓實(shí)時(shí)的場(chǎng)景接受任務(wù)后，宏遠(yuǎn)道橋迅速成立領(lǐng)導(dǎo)小組，召開(kāi)全體員工動(dòng)員會(huì)議統(tǒng)一認(rèn)識(shí)，組織技術(shù)骨干前往北京京港國(guó)際賽道參觀，學(xué)習(xí)賽車(chē)道修建的有關(guān)知識(shí)。為了奉獻(xiàn)一條傳承百年的精品工程，公司除了從各部門(mén)抽調(diào)精兵強(qiáng)將充實(shí)進(jìn)施工隊(duì)伍外，一致同意選用好設(shè)備、新設(shè)備進(jìn)行施工。正是基于這一原則，寶馬格設(shè)備便派上了用場(chǎng)。工人師傅們正在施工現(xiàn)場(chǎng)緊張作業(yè)場(chǎng)景茹總在回憶起整個(gè)項(xiàng)目過(guò)程時(shí)表示：工期最緊張的是在7月13日至7月21日期間，當(dāng)時(shí)正值酷暑，白天路面施工溫度甚至超過(guò)了50度，工作人員經(jīng)過(guò)連續(xù)一個(gè)多月緊張施工，疲勞程度接近飽和，而此時(shí)距車(chē)隊(duì)巡回表演賽的開(kāi)幕時(shí)間僅有不到十天，工程進(jìn)入白熱化階段。為了確保工程順利完工，公司領(lǐng)導(dǎo)抽調(diào)人手和機(jī)械投入攻堅(jiān)戰(zhàn)，采取人歇機(jī)不歇的方式，將施工人員分成兩組，每十個(gè)小時(shí)輪換一班，同時(shí)積極做好防暑降溫工作，確保所有工作人員都以飽滿的精神狀態(tài)投入工作。作為分管F2賽道建設(shè)的領(lǐng)導(dǎo)，茹總告訴筆者，自從工地開(kāi)工后，他基本每天都要到工地去一趟，每次在工地一呆就是一整天，主要是協(xié)調(diào)工地管理人員解決一些實(shí)際問(wèn)題。早上去的時(shí)候往往大部分工人還未上班，晚上回家的時(shí)候通常到半夜了。可以說(shuō)來(lái)的最早，走的卻是最晚。作為項(xiàng)目主管，張金成更是從早到晚泡在工地上，時(shí)刻與工人們打成一片，工人們普遍反映，在工地上一直能見(jiàn)到張經(jīng)理熟悉的身影，和聽(tīng)到他那雙軸撕碎機(jī)轉(zhuǎn)速比多少略帶沙啞的嗓音。整個(gè)工程下來(lái)，張金成的身體明顯瘦了一大圈兒，從6月初剛開(kāi)工時(shí)的140多斤下降到了9月中旬筆者見(jiàn)到時(shí)的不到120斤！撕碎機(jī) 人寶馬格設(shè)備F2賽道大顯身手為了保障工程的順利進(jìn)行，在F2賽道建設(shè)期間，宏遠(yuǎn)道橋共投入近90臺(tái)設(shè)備，平均下來(lái)每天投入的設(shè)備超過(guò)20臺(tái)套以上，施工人員近百人。繁忙的工作場(chǎng)景在這些設(shè)備中，包括寶馬格的瀝青攤鋪機(jī)、雙鋼輪壓路機(jī)以及其他各類(lèi)設(shè)備。茹總對(duì)寶馬格設(shè)備在F2賽道上的表現(xiàn)大加贊賞，認(rèn)為寶馬格設(shè)備質(zhì)量好，技術(shù)過(guò)硬，穩(wěn)定性強(qiáng)，效率高，故障率低，為宏遠(yuǎn)道橋圓滿完成F2賽道建設(shè)立下了汗馬功勞！三臺(tái)寶馬格BF800C攤鋪機(jī)聯(lián)合作業(yè)場(chǎng)景其實(shí)這并不是宏遠(yuǎn)道橋首次采購(gòu)寶馬格設(shè)備，早在2017年5月，宏遠(yuǎn)道橋公司便采購(gòu)和使用了寶馬格設(shè)備，這些設(shè)備在隨后一年里伴隨宏遠(yuǎn)道橋的施工隊(duì)伍征戰(zhàn)各個(gè)工地，以其優(yōu)秀的質(zhì)量和穩(wěn)定的表現(xiàn)深得用戶青睞。正是基于這些設(shè)備的出色表現(xiàn)，在F2賽道建設(shè)過(guò)程中，宏遠(yuǎn)道橋公司又作出了繼續(xù)采購(gòu)寶馬格設(shè)備的決定。主要包括BF800C瀝青攤鋪機(jī)，BW203AD-4雙鋼輪壓路機(jī)，BW120AD-5小型雙鋼輪壓浙江雙軸撕碎機(jī)哪家好路機(jī)及其他輕型設(shè)備等。三臺(tái)寶馬格雙鋼輪壓路機(jī)聯(lián)合壓實(shí)的場(chǎng)景 F2賽道主賽道全長(zhǎng)3.8公里，施工周期只有45天。由于賽道寬度為15-20米，項(xiàng)目要求攤鋪?zhàn)罴褜挾葹?.5m，寶馬格公司主動(dòng)提供一臺(tái)BF800C瀝青攤鋪機(jī)和一臺(tái)BW203AD-4我愛(ài)發(fā)明編織袋撕碎機(jī)雙鋼輪壓路機(jī)給宏遠(yuǎn)道橋公司免費(fèi)使用，并派出三名攤鋪機(jī)操作手，兩名技術(shù)工程師到現(xiàn)場(chǎng)提供全程跟蹤服務(wù)。針對(duì)宏遠(yuǎn)道橋公司是首次承擔(dān)賽道建設(shè)任務(wù)，寶馬格公司專(zhuān)程從上海聘請(qǐng)一位參與過(guò)上海F1賽道建設(shè)的工程師做技術(shù)顧問(wèn)，為宏遠(yuǎn)道橋施工人員現(xiàn)場(chǎng)講解賽道建設(shè)過(guò)程中的注意事項(xiàng)及瀝青攤鋪要點(diǎn)和具體的施工工法，此舉為工程的順利推進(jìn)起到了重要作用。 F2賽道附屬工程也在同時(shí)開(kāi)工興建市政道路施工與賽車(chē)道施工要求有很大差別。以平整度為例，市政道路的平整度要求在5毫米以內(nèi)，F(xiàn)2賽車(chē)道的平整度則要求在2毫米以內(nèi)；壓實(shí)度要求達(dá)到98%，看似與普通高等級(jí)公路的要求差不多，但實(shí)際卻有很大差異。寶馬格設(shè)備均很好地完成了施工任務(wù)。寶馬格設(shè)備的攤鋪和壓實(shí)效果得到了業(yè)主和施工單位的一致肯定和高度評(píng)價(jià) 截止9月底，宏遠(yuǎn)道橋公司已經(jīng)順利完成了F2主賽道及相關(guān)附屬工程建設(shè)，其優(yōu)秀的施工質(zhì)量、扎實(shí)過(guò)硬的工作作風(fēng)得到了業(yè)主單位及有關(guān)各方的高度評(píng)價(jià)與充分肯定，為迎接首次秦皇島汽車(chē)方程式賽的開(kāi)賽做好了充分準(zhǔn)備。工程建設(shè)期間，F(xiàn)2賽道項(xiàng)目主管張金成經(jīng)常忙碌到深夜，項(xiàng)目結(jié)束，張經(jīng)理的腰圍整整瘦了兩圈路遙知馬力，日久見(jiàn)真情。茹總認(rèn)為，F(xiàn)2賽道既是對(duì)宏遠(yuǎn)道橋，也是對(duì)寶馬格設(shè)備的一次全面檢驗(yàn)，“最終雙方都通過(guò)了嚴(yán)峻的考驗(yàn)，取得了不錯(cuò)的成績(jī)。”他對(duì)未來(lái)雙方的合作前景充滿了信心。責(zé)任編輯：盧金生

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